Colchón para camper y furgoneta: medidas, humedad y qué pedir

Quien camperiza una furgoneta descubre pronto que la cama es la parte más difícil de resolver. No por el diseño, sino porque el hueco que queda no se parece a ninguna cama: lo han decidido los pasos de rueda, el ancho útil entre paredes y los muebles que ya están montados. Y hay un segundo problema, menos evidente, que es el que acaba estropeando el colchón.

Por qué el colchón de una camper casi nunca es estándar

En una vivienda el colchón manda y la habitación se adapta. En una furgoneta es justo al revés. El hueco suele salir de restar: al ancho interior se le quitan los paneles, los armarios laterales y, si la cama va en la zona trasera, los pasos de rueda. Lo que queda rara vez cae en un 90, un 135 o un 150 limpios.

A eso se suma que muchas camas de camper no son rectángulos. Llevan una esquina cortada para dejar pasar la puerta corredera, se pliegan por la mitad para poder levantarlas, o van sobre una estructura abatible que necesita que el colchón doble por un sitio concreto. Todo eso hay que decirlo antes, porque cambia cómo se fabrica.

Mide el hueco con los obstáculos dentro

La medida buena es la del espacio libre real, con todo montado. Medir la tabla antes de poner los muebles lleva a un colchón que luego no entra.

1. Ancho útil en la cabecera, en el centro y a los pies. Si los pasos de rueda estrechan por algún punto, ese es el ancho que vale.
2. Largo entre los dos topes reales, no entre las paredes de la furgoneta.
3. Altura libre desde la base hasta el techo o hasta los armarios altos. Un colchón grueso puede dejarte sin espacio para incorporarte.
4. Esquinas cortadas o recortes: dinos por dónde y cuánto, con un croquis a mano basta.
5. Si la cama se pliega o se levanta, por dónde dobla y hacia qué lado.

Una foto del hueco vale tanto como los números. Con las medidas y la foto se ve enseguida si hace falta una pieza, dos, o un corte especial.

El problema de verdad es la condensación

Durmiendo, una persona suelta humedad toda la noche. En una casa esa humedad se reparte y se va. Dentro de una furgoneta, con el colchón apoyado directamente sobre un tablero cerrado, la humedad baja, se encuentra con una superficie fría y se queda ahí. Por eso mucha gente levanta el colchón a los pocos meses y encuentra la cara de abajo mojada o con manchas.

No es un defecto del colchón ni se arregla comprando uno más caro. Es física: aire caliente y húmedo contra una chapa fría. Lo que hay que cambiar no es el colchón, es lo que tiene debajo.

Qué funciona contra la humedad y qué no

• Ventilar por debajo: una rejilla separadora o un somier de láminas entre el tablero y el colchón deja circular el aire y es la medida que más se nota.
• Taladrar el tablero con agujeros de ventilación si la base es una tabla maciza, en lugar de dejarla cerrada.
• Levantar o girar el colchón cuando la furgoneta está parada varios días, para que la cara de abajo respire.
• Ventilar por la mañana, aunque haga frío: unos minutos con las puertas abiertas sacan la humedad de la noche.
• Un protector transpirable arriba protege el colchón del sudor, pero no resuelve la condensación de abajo. Son dos problemas distintos.

Lo que no funciona es tapar el problema: una funda impermeable por debajo atrapa la humedad contra el colchón en vez de dejarla salir.

Qué colchón aguanta mejor ahí dentro

En una furgoneta pesan cosas que en casa dan igual. El colchón se va a mover, se va a plegar y va a vivir con cambios de temperatura fuertes entre el día y la noche.

• Que puedas manejarlo tú solo: en un espacio de dos metros, un colchón que no puedes levantar es un colchón que nunca vas a ventilar.
• Funda lavable y desenfundable, porque ahí dentro se ensucia más y no siempre hay dónde lavar.
• Grosor acorde a la altura libre: cuanto más alto, menos espacio te queda para sentarte en la cama.
• Si la cama se pliega, el colchón tiene que estar pensado para doblar por ese punto y no sufrir siempre en el mismo sitio.

Qué necesitamos para darte precio

Con el ancho en los tres puntos, el largo, la altura libre y un croquis de los recortes ya podemos contestarte. Dinos también si la cama se pliega y si duerme una persona o dos. Con eso te confirmamos si esa medida entra en lo que podemos fabricar, qué cuesta y cuánto tarda.

Y si no tienes claras las medidas, mandánoslas aproximadas con una foto. Se corrige en dos mensajes y es mucho mejor que encargar a ciegas un colchón que no entra. Y si prefieres verlo en persona, puedes venir a nuestra fábrica de Granollers con el croquis y lo miramos juntos.